德国莱茵公益教育中心中国办事处落户青岛中德生态园

德国莱茵公益教育中心中国办事处落户青岛中德生态园
1月8日,德国北威州莱茵公益教育中心与中德生态园渠道公司中德联合集团旗下归纳服务公司签定协作协议,莱茵公益教育中心我国就事处落户中德生态园。  依据协议,德国北威州莱茵公益教育中心将依托我国就事处在双元制职业教育、赴德带薪实习、双师训练等范畴展开多维度协作,协助国内各类组织、企业、学生、教师等客群建立高质量的对德深度沟通管道。  据了解,德国北威州莱茵公益教育中心的开创团队是德国艾瑞教育集团,集团于2008年创建于德国亚琛,是全德最专业的教育训练组织之一,也是现在中德教育协作范畴实力最强的德国教育集团。集团自成立至今,一向致力于为德国以及全球范围内不同年龄段的学生供给优质的教育内容、教育训练资源,以及各类教育相关服务。  该项意图签约落户将为山东自贸区青岛片区企业立异驱动开展、充分利用世界资源、专业技术人才培养、校企深度交融等供给全方位支撑,实现以中德生态园为中心,辐射山东,放眼全国的事务开展战略,勇于担任自贸区世界要素集合,我国企事业单位及人才走出去,以及人才市场化、专业化、世界化的重要任务。  作为中德两国政府建造的首个可持续开展演示协作项目,中德生态园坚持引入世界优质教育资源,学习德国双元制教育形式,以使用型人才培养为中心,深化推进校企深度交融,促进教育链、人才链与产业链、立异链有机联接。现在,园区已集聚青岛科技大学中德校区、中德使用技术学校、莱茵科斯特等多家双元制人才培养教育资源,逐步形成全方位、多层次、重实效的世界化使用型人才培养新形式。  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 潘旭业 通讯员 高晓琼)

邮报:求购阿什利-扬,国米正与曼联进行谈判

邮报:求购阿什利-扬,国米正与曼联进行谈判
据英国媒体《每日邮报》报导,国际米兰正在与曼联洽谈关于阿什利-扬的转会,若两边达到共同,蓝黑军团将与阿什利-扬签下一份为期18个月的合同。阿什利-扬与曼联的合同将在今年夏天到期。国米主帅孔蒂一向期望阿什利-扬能在这个月的冬窗加盟国米,可是曼联到目前为止好像依然不太乐意让这位34岁的球员在一月脱离。据报导,关于阿什利-扬加盟国米的商洽正在进行中,这次商洽将在未来几天内完毕。假如曼联答应阿什利-扬在这个月脱离,他将会与国米签署一份18个月的合同。假如阿什利-扬没能在冬天转会窗口脱离,他将会在赛季完毕后与国米签下一份为期12个月的合同。自从2011年以1700万英镑的价格从阿斯顿维拉转会到曼联以来,阿什利-扬一向是老特拉福德球场的主力球员。历经了弗格森爵士、莫耶斯、范加尔、穆里尼奥和索尔斯克亚这五任主帅,扬现已为曼联沙龙进场超越250次。可是,由于曼联期望着眼于未来年轻人的开展,红魔好像不乐意与阿什利-扬完结续约了。在联赛杯1-3不敌曼城的竞赛中,阿什利-扬并没有当选竞赛名单。阿什利-扬在队内的进场顺位现已下滑,索尔斯克亚更倾向于在左面卫方位上挑选布兰登-威廉姆斯和卢克-肖,而万-比萨卡和达洛特则是牢牢占有了右后卫的方位。在阿什利-扬归队后,索尔斯克亚有必要找到一个替代者,不仅是出于球队边卫方位的考虑,更重要的是,他需求添补一下一位经验丰富的老将归队后留下的空缺。而脱离曼联后,阿什利-扬融入国米的环境也不算难事,在那里将和他的前队友卢卡库在一起。桑切斯也在夏天从曼联来到意大利,虽然他的合同仅仅为期一个赛季的租赁。若这次买卖达到,或许两边的友好关系也会有助于促进劳塔罗-马丁内斯的转会,由于曼联一向都对劳塔罗很感兴趣。(Toseway)

入选FIFA20年度最佳阵,利物浦5将持球员卡合影

入选FIFA20年度最佳阵,利物浦5将持球员卡合影
利物浦5将当选了FIFA20年度最佳阵容,红军官推发布了五人合影。这五人分别是阿利森、阿诺德、马内、罗伯逊和范迪克,他们仍旧以利物浦传统的荣誉墙作为布景,每个人都拿着年度最佳阵奖杯和自己的对应球员卡。范迪克的年度最佳卡总评数值达到了99,是FIFA系列中后卫总评的最高值。其他四人中阿利森总评97,阿诺德95,马内97和罗伯逊94。FIFA20的2019年度最佳阵容由球迷和EA职工一起投票选出。FIFA20年度最佳阵容门将:阿利森后卫:罗伯逊、德里赫特、范迪克、阿诺德中场:坎特、德容、德布劳内前锋:马内、姆巴佩、梅西(白川)

定了!南昌地铁传来大消息!还有这地方将多一条快速路

定了!南昌地铁传来大消息!还有这地方将多一条快速路
订江西手机报:电信、联通用户发短信JX到10626655,移动用户发短信JXP到10658000,3元/月 爆料投诉请进入大江论坛 问政江西   快看  南昌地铁传来最新消息  事关南昌地铁1号线北延线、  2号线东延线最新规划  2020年1月9日,《南昌市2014版轨迹交通线网规划计划优化》批后公示2014年,原南昌市城乡规划局在2008版《南昌市城市快速轨迹交通线网规划》的基础上,编制完成了《南昌市城市轨迹交通线网优化调整》,其间轨迹1号线北延线沿机场路至昌北机场,轨迹2号线东延线沿上海南路、广州路至罗家镇。近年来,南昌市要点展开片区及要点建造项目发生了较大改变,为构建昌北归纳纽带及南昌东站纽带、支撑赣江新区的展开、满意第二期轨迹交通建造规划调整批报的要求,南昌市自然资源局安排展开本作业,要点对1号线北延线和2号线东延线进行优化调整。  调整后计划:轨迹1号线功能定位为城市轨迹交通干线,其间北延线南起双港站,沿庐山中大路、昌北大路、经开大路、规划赣新大路北至昌北机场站。北延线全长16.62km,共设站8座,均匀站距离约2.1km。  调整后计划:轨迹2号线功能定位为城市轨迹交通干线,其间东延线西起辛家庵站,沿解放西路、立异大路、广州路东至南昌东站。东延线全长10.52km,共设站9座,均匀站距离约1.2km。  此外  1月9日,  记者从市自然资源局得悉,  《桃花南路(九洲高架——昌南大路)  快速化改造工程交通具体规划》  正在进行批后公示,  建成后,  将衔接九洲高架与昌南大路快速路,  成为南昌又一条南北走向重要路途。  桃花南路现状为南北向主干路,  坐落向阳洲片区南部,  是我市“十横十纵”干线路网  规划重要组成部分,  也是我市一环和二环之间  重要的快速衔接通道之一。  记者了解到,桃花南路规划段北起九洲高架,南至昌南大路,全长约3.3公里,路途红线宽50米,定位为城市快速路,规划规划速度80公里/小时。规划横断面选用“高架+地上路途”的方式,高架主线为双向六车道,别离衔接九洲快速路、昌南大路两个纽带立交,地上路途为四块板断面方式,双向六车道,设置人行道及非机动车道,并服务沿线用地。